عملکرد پمپ عملکرد توربو پمپ کاویتاسیون مکانیک word اجزای اصلی توربوپمپ انواع پمپ بررسی عملکرد توربو پمپ پایان نامه پمپ توربو پمپ سانتریفوژ پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی پروژه بررسی عملکرد پمپ توربو پمپ پروژه بررسی عملکرد پمپ توربو پمپ سانتریفوژ پروژه پایانی رشته مکانیک پروژه پایانی کارشناسی ارشد مکانیک پروژه مکانیک پمپ چندطبقه فشارقوی پمپ دینامیکی وجابه جایی مثبت تحقیق رشته مکانیک تحقیقات مکانیکی توربو پمپ دانلود پایان نامه دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه آماده مکانیک دانلود پروژه پایانی رشته مکانیک دانلود پروژه پمپ توربو پمپ سانتریفوژ دانلود پروژه پمپ سانتریفیوژ دانلود پروژه دانشگاهی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مهندسی مکانیک دانلود پروژه مکانیک دانلود مقاله سانتریفوژ
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
موضوع: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی عملکرد توربو پمپ ها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: ۵٠
مقدمه
با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.
فصل اول درموردتقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت وکاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد.فصل دوم به توضیح درموردتوربوپمپ ها،اجزای اصلی آنها،مثلث سرعت،منحنی مشخصه ،بررسی پدیده کاویتاسیون،قوانین تشابه پمپها وسری وموازی بستن آنها ،بررسی خوردگی درتوربوپمپ هاودرنهایت آشنایی مختصری درموردپمپ های کاربردی درصنعت پرداخته شده است.
دانلود «پروژه بررسی عملکرد پمپ ها ...»
دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه آماده مکانیک دانلود پروژه پایانی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مهندسی مکانیک دانلود پروژه مکانیک دانلود پروژه موتور هواپیما راندمان موتور ساختمان هواپیما سیستم بال بدنه عملکرد موتور عملکرد موتور ساختمان هواپیما عملکرد موتور هواپیما مکانیک ملخ هواپیما موتور موتور توربینی موتور جت موتور هواپیما نیروی درگ هواپیما word انواع روغن جت بررسی عملکرد موتور ساختمان هواپیما پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی پایان نامه موتور ساختمان هواپیما پروژه بررسی عملکرد بررسی تشریح عملکرد سیستم موتور هواپیما سیستم بال بدنه پروژه بررسی عملکرد موتور ساختمان هواپیما پروژه پایانی رشته مکانیک پروژه پایانی کارشناسی ارشد مکانیک پروژه مکانیک تحقیق رشته مکانیک تحقیقات مکانیکی
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
موضوع: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی عملکرد بررسی و تشریح عملکرد سیستم های موتور هواپیما و سیستم های بال و بدنه
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: ١٣٠
مقدمه
از هنگام اختراع هواپیما توسط برادران رایت در سال ١٩٠٣ تا اواخر جنگ دوم جهانی موتورهای پیستونی همراه با ملخ هواپیماها بودند . در اینجا لازم به تذکر است که هواپیـما برای حـرکت نیـاز به Thrust دارد . در حالیکه موتور پیستونی Power تولید می‌کند و این ملخ است که Power را به Thrust تبدیل می نماید . طبق اصل سوم نیوتن هر عملی را عکس‌العملی است مساوی و در جهت مخالف و ملخ با چرخش خود جرم معین از هوا را شتاب مشخص می‌بخشد . پس طبق فرمول F = mc نیرویی بر هوا به سمت عقب وارد کرده است و عکس‌العمل این نیرو به سمت جلو نیروی Thrust را فراهم می‌آورد . منتهی محدودیت ملخ در این است که نمی تواند به هوا شتاب زیادی بخشد . بنابراین بیشتر به جرم هوا متکی است . معنی این نکات این است که اولاً سرعت هواپیمای ملخ دار کم بوده ، ثانیاً سقف پرواز آن محدود است .
همان طور که در آئرو دینامیک خواندیم در ارتفاعات زیاد چون دانسیته هوا کم است drag نیز کم بوده ، به Thrust کمتری نیاز است که معنی آن معرف کمتر سوخت است ولی همانطور که گفتیم ملخ به علت کمی دانسیته در این ارتفاعات کارایی ندارد . مجموعه این مسائل باعث گشت تا دانشمندان هواپیمایی به فکر یافتن جانشینی مناسب برای موتورهای پیستونی بیفتند که نهایتاً به شکل موتور جت ظاهر گردید .
موتور جت نیز همچون ملخ بر اساس اصل سوم نیوتن کار می کند با این تفاوت که mass کمی از هوا را شتاب زیادی می بخشد . پس هم می تواند به سرعت های زیادی دست یابد و هم چون کمتر به Density متکی است در ارتفاعات زیاد به خوبی قادر به فعالیت است .
واژه جت (Jet ) در اصل به معنای یک لوله یا برای حساب شده است و موتور جت نیز که به طور کلی از یک سری مجراهای دقیقاً حساب شده تشکیل یافته به این نام نامیده می شود و جالب است در همین ابتدا ذکر شود که بعضی موتورهای جت وجود دارند که فاقـد قطعات گـردنـده می باشند همچون موتورهای Ramjet و Pulsejet و Rocket engine . ولی موتورهای جتی که ما در هواپیمایی سرو کار داریم دارای قطعات گردنده هم چون توربین بوده و از همین رو بطور کلی به آنها Gas Turbine Engines گفته و بر اساس همین واژه Turbine است که با انواع مختلف موتورهای جت توربینی هم چون Turbojet و Turboprop و Turbofan و Turboshalt مواجه می شویم که به موقع در مورد آنها به تفصیل صحبت خواهد شد .
دانلود «پروژه بررسی عملکرد موتور و ...»
روانکاری بیرینگ ضرورت شناخت بیرینگ علل خرابی ارائه راهکار برای مونتاژ دمونتاژ بیرینگ فولاد آلیاژی مراقبت بیرینگ مونتاژ بیرنگ مونتاژ دمونتاژ نقش اصلی بیرینگ ماشین آلات نورد سنگین فولاد آلیاژی word bearing انواع بیرینگ بررسی شناخت انواع بیرینگ بیرینگ بیرینگ غلتکی پایان نامه انواع بیرینگ روش مونتاژ دمونتاژ بیرنگ پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی پروژه بیرینگ bearing پروژه پایانی رشته مکانیک پروژه پایانی کارشناسی ارشد مکانیک پروژه معرفی انواع بیرینگ روش مونتاژ دمونتاژ بیرنگ پروژه مکانیک پروژه مونتاژ دمونتاژ بیرینگ نورد سنگین فولاد آلیاژی تحقیق رشته مکانیک تحقیقات مکانیکی تعویض بیرینگ تلرانس تلرانس لقی انطباقات بیرینگ جنس بیرنگ دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه آماده مکانیک دانلود پروژه بیرینگ دانلود پروژه پایانی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مهندسی مکانیک دانلود پروژه مکانیک دانلود پروژه مکانیک بیرینگ دمونتاژ بیرنگ
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
موضوع: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی علل خرابی و ارائه راهکار برای مونتاژ و دمونتاژ بیرینگ ها در نورد سنگین فولاد آلیاژی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: ۴٢
مقدمه
در ابتدا به بررسی بیرینگ حول مباحث زیر می‌پردازیم.
بررسی و شناخت انواع بیرینگ
تلرانسها، لقی‌ها و انطباقات
روانکاری بیرینگ
روش‌های نصب و پیاده کردن بیرینگ
مراقبت از بیرینگ
خرابی های بیرینگ
١-١) ضرورت شناخت بیرینگ
بیرینگ (Bearing) را می‌توان به مثابه قلب ماشین آلات در تمام صنایع در نظر گرفت. نقش اصلی بیرینگ در ماشین آلات ایجاد بستر مناسب حرکت و تحمل بار است. لذا، کوچکترین خلل در کارکرد بیرینگها، ماشین آلات را از حرکت یا کار موثر باز می دارد. از آنجا که اصطکاک و سایش در اجزا مکانیکی غیرقابل اجتناب است، بیرینگها نیز به مرور دچار فرسایش شده و عمر مفید آنها به سر آمده و می‌بایست تعویض گردند. از اینرو بیرینگها جزو قطعات مصرفی به حساب می‌آیند و همواره جزو سبد خرید کارخانجات قرار دارند.
بر طبق تجارب و بررسی‌های بعمل آمده، مصرف بیرینگ در صنایع ایران بیش از حد متعارف در صنایع کشورهای در حال توسعه یا پیشرفته است و بنظر می‌رسد رقم آن حداقل دو برابر باشد. این مقدار مصرف اضافی هزینه‌ای بسیار گزاف به کشور تحمیل می‌کند. از اینرو بهینه کردن و کاهش میزان مصرف بیرینگ می‌بایست جزو دغدغه مدیران صنعت قرار گیرد چرا که:
١- قریب به تمام بیرینگ‌های مصرفی در صنایع از خارج کشور تامین و وارد گشته و در مقابل میلیونها دلار ارز سالیانه از کشور خارج می‌گردد.
٢- در دنیای تولید رقابتی، لازمه افزایش کمی و کیفی تولید و به طبع آن افزایش درآمد و سود، در گرو افزایش زمان و کیفیت کارکرد ماشین آلات است. به عبارتی دیگر در گرو کاهش توقفات دستگاه‌ها ناشی از تعمیرات و تعویضات همچنین بهبود وضعیت کار ماشین آلات است. این دو مهم نیز با افزایش طول عمر بیرینگها محقق می‌شوند.
دانلود «پروژه معرفی انواع بیرینگ و ...»
علل پیدایش نشتی علل نشتی علل نشتی مخازن حاوی سیال محفظه سیال مخازن حاوی سیال نشتی مخازن حاوی سیال ولو word leakage آب بندی بررسی علل نشتی مخازن حاوی سیال پایان نامه بررسی علل نشتی مخازن حاوی سیال پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی پروژه بررسی علل نشتی مخازن حاوی سیال پروژه پایانی رشته مکانیک پروژه پایانی کارشناسی ارشد مکانیک پروژه مکانیک تئوری گریفیت تحقیق رشته مکانیک تحقیقات مکانیکی تعریف نشتی تعریف نشتی leakage دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه آماده مکانیک دانلود پروژه پایانی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مهندسی مکانیک دانلود پروژه مکانیک دانلود پروژه مکانیک سیالات دانلود پروژه نشتی مخازن سیال شکست ترد
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
موضوع: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی علل پیدایش نشتی مخازن حاوی سیال
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: ٨٧
مقدمه
میدانیم که شرط طراحی مناسب و خالی از خطا آن است که در قدم اول بتوانیم عیوب احتمالی ومشکلات طراحی و ساخت محصول را بطور کامل شناسایی کرده و با توجه به آنان طرح خود را کامل کنیم . لذا با پرداختن به یکی از این موارد علل بوجود آمدن نشتی در مخازن حاوی سیال را بررسی میکنیم.
هدف پروژه:
دراین پروژه سعی بر آن است تا ابتدا با بررسی علل بوجود آمدن نشتی که خود ناشی از برخی عوامل مانند ترک ، خوردگی و... می باشد شناختی از این عیوب حاصل شده و سپس با ارائه راه کار ( برای برخی موارد و بطور اجمالی ) چه در حین پروسه ساخت و چه پس از آن و در مواجه بااین عیوب بتوانیم برنامه مشخصی جهت ترمیم و پیشگیری از عیوب مذکور ارائه دهیم.
تعریف نشتی (leakage) :
عمل خارج شدن سیال از محفظه ای که درون آن قرار دارد که ممکن است بر اثر عوامل داخلی و خارجی پدید آید را در اصطلاح نشتی گوییم.
توجه:
ارائه راهکار برای عوامل نشتی خود بحث مفصلی است که نیاز به بررسی عمیق تری دارد . در این پروژه به طور مختصر به برخی از انها اشاره میکنیم.
دانلود «پروژه بررسی علل نشتی در ...»
انژکتوری پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی پایان نامه سیستم سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری پرژه مقایسه سیستم سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری پروژه پایانی رشته مکانیک پروژه پایانی کارشناسی ارشد مکانیک پروژه مکانیک پروژه موتور احتراق داخلی پروژه موتور دورانی تحقیق رشته مکانیک تحقیقات مکانیکی دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه آماده مکانیک دانلود پروژه پایانی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مکانیک دانلود پروژه دانشگاهی رشته مهندسی مکانیک دانلود پروژه سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری دانلود پروژه مکانیک سوخت الکترونیکی efi سوخت رسانی سیستم تزریق سوخت سیستم سوخت رسانی سیستم سوخت رسانی انژکتوری سیستم سوخت رسانی کاربراتور سیستم سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری کاربراتور کاربراتوری مقایسه سیستم سوخت رسانی مقایسه سیستم سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری موتور احتراق داخلی word
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
موضوع: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری و مقایسه آنها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: ١٧٨
مقدمه
قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تکاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درک کنیم .
تاریخچه موتورهای احتراق داخلی ، به سال ١٨٧۶ باز می گردد ، که «نیکولاس اتو» (١٨٩١ – ١٨٣٢ ) اوین موتور جرقه ای را ساخت . این موتور در ابتدا بنابر سیکل ویژه ای کار می کرد و با بازدهی حداکثر برابر با ١١% ، دارای وزن زیادی بود . اتو با ارائه سیکل عملکرد ۴ زمانه ، بازده را به ١۴% افزایش ، و در کنار کاهش حجم موتور ، وزن آن را نیز به کمتر از حالت قبل کاهش داد . در سال ١٨٨۴ ، امتیاز ثبت شده یک شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (١٨٩٣-١٨١۵) مربوط به سال ١٨۶٢ منتشر شد ، که معلوم ساخت او قبل از اتو ، اصول سیکل ۴ زمانه را شرح داده است . البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد ، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود .
از آن پس اشخاص بسیاری در اواخرقرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای دیگری دست زدند ، و جملگی به این نتیجه رسیدند که «نسبت تراکم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد ، ولی به دلیل مشکل «کوبش» ، مقدار آن به کمتر از ۴ محدود شده بود . در دهه ١٨٨٠ ، با توسعه کاربراتور و سیستم جرقه ، سرعت موتورها افزایش یافت ، و امکان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد . در سال ١٨٩٢ ، یک مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (١٩١٣ – ١٨۵٨) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند . در طرح وی ، در مرحله تراکم، تنها هوا متراکم ، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد . از آنجایی که در این طرح ، هوا دچار کوبش نمی شود ، لذا وی توانست تراکم را بالا ببرد ، و بازده موتو را دو برابر کند . یکی از دیگر طرحهای موتور ، موتور دورانی است ، که اولین آنها توسط «فلیکس وانکل» ، در سال ١٩۵٧ به نتایج رضایتبخشی رسید .
دانلود «پرژه مقایسه سیستم های سوخت ...»